兰博基尼公开了新期间。被称为“主动轮毂”（Active Wheel Hub）的新机械安装。这是一项对于车辆能源学的期间，通过软件戒指能达成主动退换车轮的前束和外倾角宁波专业的市场调研公司，使得车辆赢得更好的操控。

据了解，这个主动轮毂系统不错提供从正2.5度到负5.5度的倾角退换，束角退换达6.6度，每秒最多不错退换60次。这意味着在高速行驶或过弯时，系统或者赶快谐和车轮的角度，以确保车辆的剖判性和操控性。

若是是对汽车能源学感兴致的一又友，肯对会对这项期间大长办法。无为的汽车，若是运转转弯，产生载荷，悬架就会压缩，车身就会歪斜。轮胎和路面之间发生形状变化。前、后、左、右四个轮胎阔别受到不同的力，射频路面和轮胎斗殴面不平衡。同期，接地力着落。

据香港星岛网报道，警方回应媒体表示，该名女子于2020年8月10日因涉嫌违反“勾结外国势力罪”被国安处拘捕。其后她于2020年底至2021年中因其他案件入狱。该女子出狱后继续接受国安处保释候查。警方也根据香港国安法第四十三条附表二的权力限制该名女子离境。其间，该女子每次均按时向警方报到，态度合作。该名女子早前向警方透露希望能到外地升学并提供文件证明已被录取，因此警方国安处于今年9月向她发回旅游证件，宁波专业的市场调研公司并延长她的保释至12月。

为了进步转弯性能，不错谐和悬架，但在赢得转弯的同期，包括制能源在内的直线剖判性会着落，轮胎也会发生无用要的磨损。因此，量产车辆的悬架筹谋标的一般所以收尾预期行驶环境为基础的一系列和解为基础的。

然而主动轮毂不错在这种和解中让汽车筹谋愈加解放。汽车制动时，将凸轮戒指在接近0度的值，以优化轮胎与路面的接大地积。接着，转弯运转后，在转弯外侧前、后轮轴上加上负凸轮，不错理念念地保捏轮胎接地力。

兰博基尼首席期间官示意，软件的完成比硬件更复杂。为了理念念地欺诈主动轮毂，需要同期处理姿态戒指、功率处理、功率戒指等的复合戒指系统。

兰博基尼现在正在Huracán RWD（后轮驱动）车型上应用主动轮毂进行原型测试。责任主说念主员通过测试发现，该系统不错使车辆在纳尔多 (Nardo) 圈速快2.5秒，在伊莫拉 (Imola) 圈速快2.2秒，在北环 (Nordschleife) 圈速快约5秒。

主动轮毂由48伏电机驱动。不错意象，今后将从插电式搀和能源电板组赢得400伏的电力供应。现在该期间处于建树阶段。今后一年将进行进一步测试宁波专业的市场调研公司，之后上市的兰博基尼车型有望搭载主动轮毂。